冬天驾驶叉车要注意哪些事项？ 进入冬季或低温环境前，需做好设备的季节性维护，检测防冻液的冰点，使其比当地低温度低5，使节温器开启温度在82左右，增加电池电解液密度至1.280g/cm3，及时调整机器各部分使用的机油，对在野外工作的设备增加保温措施，必要时安装机油预热装置，定期启动发动机对各部分工作系统进行预热。 发动机正常起动后，应有足够的预热时间，使其低速轻载运行，直至发动机、变速器、液压系统和终传动中的油变热。设备工作时，慢慢操作铲斗、铲子和各种设备。严禁用大油门打、刮、铲、推。如果气温低于-15，发动机启动后不能立即工作，但发动机应以1000-1100转/分的速度运转10-15分钟，变速器挂空挡。因此，有必要定期检查叉车机械的刚性连接和主要承载部件。在低温冬季操作叉车时，需要注意温度对叉车的影响，以免影响叉车的使用。 不要在液压系统变热之前操作它，否则会损坏液压部件，严重时可能导致泵。使用叉车时，控制车速，不要急刹，刹车慢放。禁止急转向、冬季路面湿滑、慢转弯，以减小转弯压力，防止钢结构断裂。设备工作时，操作人员在进行各种铲、叉、举等动作时，必须缓慢平稳。每年冬季事故多发，必须控制人为因素，将危险因素降到低。

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视频作者：芜湖市国力叉车职业培训学校

叉车培训学校向您介绍：叉车为什么会腐蚀生锈？ 很多叉车会生锈甚至腐蚀，很多人都很不解。为什么按照正确的使用和保养方法，叉车还是会生锈？叉车质量差吗？事实上，叉车的生锈和腐蚀不仅与日常使用习惯有关，还与使用环境和自身结构有关。叉车可分为内燃式叉车和电动叉车。大多数内燃叉车用于港口、码头和工矿场所，服务环境相当恶劣，尤其是港口和化工行业。由于带、湿热带、海洋气候环境、工业废气、粉尘等综合影响，叉车零部件腐蚀损坏，腐蚀严重。但电池叉车多用于仓库等室内场所，环境变化不大，环境因素造成的腐蚀相对较轻。 叉车内部的腐蚀环境，如发动机产生的含有硫和氯离子的高温燃烧废气、电池产生的酸雾和漏液、工作时振动和冲击产生的应力、摩擦和碰撞造成的局部损伤等。也是造成叉车零部件腐蚀损坏的主要原因。金属腐蚀的主要机理是原金属转化为金属氧化物，导致结构件或构件生锈、损坏甚至无法修复报废。而油漆、橡胶、玻璃钢等非金属材料的老化，主要是由于材料的高分子结构在环境的综合作用下发生开裂、降解、溶解等物理化学变化，导致外观和性能下降。可见，叉身的设计结构、应用材料、工艺和防护措施直接决定了叉车的耐腐蚀性能。 所以叉车的生锈和腐蚀大多是自身造成的，任何工具都有自己的使用寿命。只要我们在日常使用中按照正确的使用和维护规范进行操作，只要在维护周期内对车辆进行定期维护，叉车的正常使用是可以维持的。

叉车培训学校向您介绍：叉车轮胎磨损的原因是什么？ 叉车的轮胎有适当的轮胎压力。当轮胎压力低于标准时，轮胎的径向变形增加，两边出现过多的挠曲，导致冠两侧接地，轮胎内壁受到压力，轮胎外壁被拉动，轮胎的身体帘线产生更大的变形和交变应力。因此，叉车的轮胎除了正常磨损之外，也会有非正常的磨损. 叉车轮胎非正常磨损原因 在一定载荷和行驶条件下，叉车的轮胎具有适当的轮胎气压，当轮胎压力低于标准值时，轮胎的径向变形增加，导致两侧过度弯曲，导致轮胎冠两侧接地，轮胎侧壁受到压力，轮胎侧壁被拉，轮胎体内帘线发生较大变形和交变应力。周期性的压缩变形会使帘线的疲劳损伤恢复，使轮胎的窗帘和轮胎相对于地面滑动，摩擦产生的热量增加，轮胎温度急剧上升，橡胶的拉伸强度下降，帘线松动、局部脱层，障碍物受到冲击时会爆胎。胎面压力不均，轮胎肩部部分磨损严重，产生“桥梁效应”，胎面呈锯齿状或波浪状。轮胎花纹凹部容易嵌在道路的钉子和石头上，造成机械损伤。胎体滚动阻力增加，燃料消耗增加。实验表明，如果轮胎气压低于标准值的20% ~ 25%，燃料消耗相应增加了20%。如果轮胎压力高于标准值，则将轮胎冠中央接地，轮胎与路面接触面积减小，单位面积负荷增大，轮胎冠中间磨损加剧。轮胎的帘线过度伸长，胎体帘线应力增大，帘线疲劳过程加快，帘线断裂，轮胎早期轮胎爆胎。 在一定载荷和胎压下，车速增加，轮胎的变形频率、轮胎的振动及轮胎圆周和侧面的扭曲变形(静止波形成)增加，单位时间内摩擦产生的热量增加，轮胎性能下降，甚至出现窗帘层和胎面剥落现象，加速轮胎的磨损和破坏。